顺丰快递员收入 顺丰快递员基本工资多少

在北京空港口物流园的中心,有一栋顺丰的四层办公楼,是顺丰在整个华北地区的中转站。它是全封闭的,不允许外人进入。

办公楼对面是世界顶级物流公司TNT,办公楼顶楼的一个房间挂满了统一的黑白屏幕,监控着顺丰的仓库收发、实时发货、车辆运行状态。

顺丰是国内快递行业第一梯队的民营企业,对它和它的掌门人知之甚少。投资人出价50万,只是为了和它吃顿饭,而花旗银行挥霍1000万,只是为了一个机会。

那么快递之王顺丰的故事是怎样的呢?

顺丰快递员收入 顺丰快递员基本工资多少插图

从普通的调度员到快递之王

上世纪80年代,当一个普通的快递员背着鼓鼓囊囊的快递袋穿梭在深圳和香港之间时,谁也不会想到他会成为顺丰的掌门人。

1971年,王伟出生在上海。7岁时,王伟随父母搬离了家,搬到了香港。

上世纪七八十年代,香港遍地黄金,商业氛围浓郁。王伟在广东顺德做印染生意的时候,一直是给香港的客户寄样品,时间比较长。

这让王伟看到了被忽视的市场空,一个想法涌上心头,何不以此为契机,专门做收发对象。

1993年,22岁的王伟向父亲借了10万元,成立了顺丰快递,专门收发快件。

刚刚创业的王微也是靠着低价策略,从竞争对手手中抢到了一小块天空空,并迅速成长。王微的“降价抢滩”策略吸引了大量客户。

一段时间后,从顺德到香港的陆路通道上,70%的快递都由顺丰承担。

顺丰早期扩张一直采用加盟模式。这种运营模式推广后,一方面帮助顺丰疯狂扩张,另一方面也为顺丰的发展埋下了隐患。

受利益驱动,一些加盟商擅自在货运中夹带私货,有的加盟商甚至开始自己招业务,成为“土豪”。顺丰正面临失去公司控制权的威胁。

此时的王伟表现出了极其强势的一面。

他决定接手经营权,将特许经营权改为直接经营。接管权利的方式是“一刀切”。如果他想留下,就回购所有产权,否则就离开。

收权难度可想而知。有人用“拆”来形容当时的收权运动。身处其中的王微压力很大。

王微后来提到:“一个承包网络就是一个小王国,根治这些问题的压力非常大。”

2002年,顺丰完成了加盟直营的改革,也成立了自己的总部,以后的发展越来越顺利。此时的顺丰,从上到下已经完全变成了王卫的“一人企业”。

到2010年,顺丰利润达到130亿元,仅次于中国邮政,占全国市场的18%。使“四通一达”只回头看。

高端快递之路

如果前期价格战,顺丰突出重围,在周围强敌林立的情况下,如何打开差异化局面,这是王卫面临的问题。

如前所述,加盟制的好处是,快递行业在开疆拓土的时候,扩张非常迅速。因为人多力量大?

用时髦的话来说,这也是一种轻资产模式,因为总部其实不需要多少人,主要承担管理和战略职能。

王伟一开始也是这么做的,但是他很快发现这样的快递公司不是我想要的。为什么?服务不好。

因为加盟模式下,快递员的直接老板是当地公司的老板,说白了就是强诸侯弱中枢的模式。

这种情况下,管理很难标准化。地方做大了,你难免会觉得我在抬高你的总部。我为什么要听你的?

2000年初,顺丰彻底转型为直营快递公司,这在当时的中国除了国家队EMS之外是绝无仅有的。

此时,随着电子商务的火热,快递行业也变得繁荣起来。

有人曾这样描述当时长三角快递业的状况:快递小子忙得消化不了快递单。

为了抢大户,这些快递公司又开始了价格战,每单最低5-6元,接近成本价。有快递业内人士表示:“现在大家都在喝粥,肚子很饱,但其实没什么营养。”

不走寻常路的王微没有延续单纯降价的思路,而是在产品分类上下功夫。

2012年8月,一向以“次日达”著称的顺丰推出首款经济型快递产品“四日达”。化妆品、光盘、奶粉、电子产品、酒类等无法空运的品类空都可以通过这个渠道进行快递,主要是异地快递,价格远低于之前的标准价格体系。

此后,顺丰一直走差异化营销路线,根据不同的时效、价格、配送要求,推出多层次的产品品类,不断细化产品和服务。

顺丰的高薪在业内是有口皆碑的。一般送货人员月薪三四千,但在顺丰五六千也很常见,最高的三四千。

曾经有一个很火的帖子,办公室一个白领女孩爆料:刚刚顺丰快递的快递员在我们公司发飙了。“我一个月挣15000元。我会因为你2000块钱的礼物丢掉这份工作吗?!”听了这话,全公司鸦雀无声。

因为收入高,顺丰的快递员也挺辛苦的:有的快递员路上出了事,起来看着没事,但还是要继续送快递。

无论是对员工的控制,还是对绩效的控制,顺丰都是行业学习的典范。

一位不愿透露姓名的快递公司副总经理曾说,“顺丰的每一次发展,真的都是走在行业前列,这意味着我们要紧跟在王卫后面。”

顺丰顺顺

2017年2月24日凌晨,太丁新材发布股票名称变更公告。股票简称变更为“顺丰控股”,股票代码不变,仍为002352。

一只叫“顺丰控股”的股票终于出现了。

据说一直声称不会融资也不会上市的顺丰,在三通达成后终于登陆资本市场。

在国内七大物流公司中,顺丰是最后一家表现出上市意向的快递公司。

顺丰上市后,其市值一度达到3226亿元的神话,无论是业务量还是资本看好度,均位列快递市场第一。

如今顺丰总市值只有1708亿元(2019年11月15日收盘价),相比最高市值蒸发了1518亿。

近年来,由于快递行业竞争同质化,低价优势对客户的吸引力更大,龙头顺丰的市场份额明显下降。

西南证券研报显示,今年上半年,顺丰市场份额降至7.3%,同比下降1.1个百分点,排名第六,落后于通达系和百世。通达、百世市场份额集体上涨。今年上半年,五家快递公司合计市场份额为71.1%,中通市场份额为19.3%,排名第一。

有业内人士表示,目前快递行业已经形成了三分天下的格局,快递公司分为:菜鸟体系、顺丰和非菜鸟顺丰。

去年,通达公司营业收入和净利润均实现30%以上的增长,其中中通以43.83亿元的净利润位列通达系第一,与顺丰仅相差1.73亿元,成为净利润最有可能超越顺丰的公司。

京东物流是顺丰的另一个强大对手。在去年接受央视采访时,集团董事局主席兼首席执行官刘曾夸口说“京东。COM和顺丰是未来唯一能立足国内市场的物流公司”。

王微自称是一个有危机感的人。他曾表示,电商和零售也是顺丰的重点之一。

2015年,顺丰推出了跨境电子商务平台曲锋海淘。同年,由于零售板块亏损严重(2013年至2015年,顺丰业务板块分别亏损1.26亿元、6.14亿元和8.66亿元),为了准备上市,2015年,顺丰分拆了负责线上线下零售业务的顺丰业务板块。

顺丰商业分拆后,相关数据不再披露,但外界从顺丰商业“六年换七任CEO”的细节、CEO离职后关于这个“烫手山芋”的话以及业务的诸多变化中不难看出,顺丰商业的零售业务依然做得不好。

顺丰自建的零售项目,要么跨界,要么新鲜。总的来说定位中高端,零售业务想延伸顺丰的消费者。此外,顺丰还投资了四个电商平台,都比较小,但定位也是高端,可以支持顺丰发货。

在这些业务和投资中,体现了顺丰零售业务的逻辑:与其说是零售,不如说是快递业务的增值业务,零售业务是为快递业务创造需求的手段。用“配角”的思维做“主角”的生意,决定了顺丰做不好零售。

从时间上来看,顺丰的零售项目比别人落后一步,当顺丰觉得开始做合适的时候,机会已经失去了。在物流领域离开顺丰,还有很多学费要交,也可能成为顺丰的Maqnuo。因为在这种策略下,已经很庞大的顺丰还要不断补充,不断提高内部管理难度,这是一个类似于新手走钢丝的挑战。

在快递行业持续增长越来越困难的时候,电商零售业务正是王微想要的又似乎遥不可及的护城河。

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